11月8日，省航务局组织召开进一步推进全省水路运输高质量发展专题研讨会，局领导及各处室负责人参会。与会同志以澜沧江—湄公河国际水路通道为切入点，重点聚焦制约我省水路运输高质量发展的堵点、卡点，围绕全面推进基础设施建设、加快运输结构调整、加快推动“两江”水路运输提质增效进行了交流研讨。

会议指出，澜湄国际水路运输作为中国、老挝、缅甸和泰国4国经贸往来、区域开发以及人文交往的重要载体，成为区域内的重要物流通道，融入和服务辐射中心建设能力逐步显现，成为云南省对外开放的重要水运通道，也是水路运输发展取得的最大成果。但是，随着区域合作的不断深入，中老铁路的开通，高速公路的不断完善，水路运输发展出现了诸多的问题，航道等级结构不合理、航运基础设施不完善、航运企业小散弱、运输结构待调整等问题已成为澜湄国际航运可持续发展的最大短板，发展任重道远。

会议强调，当前，我们要紧紧抓住“一带一路”、长江经济带发展战略以及把云南建设成为南亚东南亚辐射中心任务等深入实施带来的机遇，进一步统一思想，达成共识。一是制定“两江”对接发展方案。全面梳理和充分挖掘长江经济带协同省份与湄公河国家资源、市场和产业合作潜力，制定长江和澜沧江产业链对接发展方案，提出物流配套方案，加大运输市场培育力度，加快运输结构调整，用活用好运输结构调整补贴政策，以澜湄航运为轴，充分利用多式联运枢纽，加快构建水路运输“国内大循环、国内国际双循环”新格局。二是全面推进航运基础设施建设，实施政企合作，进一步提升港口服务质量和运输组织效率。通过优化运输航线、调整运力结构、发展多式联运、壮大口岸经济、加大航电协调等措施，进一步实现降本增效。